Скрытые функции Dead Lock Operation Customize (блокировка кнопки открытия на водительской двери)Dead Lock Operation Customize (блокировка кнопки открытия на водительской двери)
- Подробности
- Опубликовано 18.09.2013 08:49
- Автор: Сергей
- Просмотров: 19140
После закрытия и постановки автомобиля под охрану штатной сигнализации, его можно открыть несколькими способами без ключа. Один из способов заключается в просововании стороннего предмета, проволоки или линейки под стекло либо через щель между дверью и кузовом (предварительно отжав угол двери, например, пневмо-подушкой) и нажатии на кнопку открытия, расположенную на водительской двери:
Для предотвращения этого способа проникновения в автомобиль можно програмно отключить кнопку открытия центрального замка на воительской двери.
Для этого необходимо в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU внести следующеи изменения:
- Door lock system -> Type 5 (E-spec).
- Dead Lock Operation Customize -> Enabled*;
* Можно выбрать варианты срабатывания по одинарному нажатию кнопки Lock (Ones) и по двойному (Twice). Также после активации Dead Lock вариант срабатывания можно настроить через Customization Functions, где появится дополнительный пункт настройки.
После этого кнопка открытия центрального замка на водительской двери не будет работать в то время, когда автомобиль будет находиться в режиме охраны штатной сигнализации.
Данную статью помог подготовить den_k.
Машина Аутлендер 2017 м.г., на 690 Етаксе попробовал активировать функцию Dead Lock Operation Customize (блокировка кнопки открытия на водительской двери), но в меню увидел только Door lock system -> Type E-spec. В итоге кнопка при закрытии машины не блокируется, что еще надо включить в 690 блоке что бы кнопка стала блокироваться? Пункта Dead Lock Operation Customize не нашел в перечне функций этого блока.
Так же не увидел индикации включения штатной сигнализации (лампочка никакая не моргает как на XL), зумер о постановке на охрану есть.
Попутно по мануалу включил (точно не знаю зачем) Door lock system -> Type 5 (E-spec) - до этого было B-spec
При закрытии авто (Outlander 3) качелька управления центральным замком на ручке двери деактивируется, но при автозапуске нештатной сигнализацией срабатывает открытие центрального замка. Если закрывать нештатной сигнализацией, при автозапуске центральный замок не открывает все двери, но тогда качелька на двери активна.
Можно ли исправить этот недостаток (открывание дверей при автозапуске). Повлияло ли на это включение Door lock system -> Type 5 (E-spec)? Можно ли узнать расшифровку (предназначение) всех возможных вариантов этой опции (B-spec,С-spec,D-spec,E-spec)?
В "Список настроек Variant Coding по блокам ECU (веб-сервис генерации списков по номеру блока)"
Dead Lock Pperation Customize
ETACS 860. Опечатка в статье ?
По поводу других устройств увы не подскажу, т.к. не видел их, а по фотографии ETACS кодировать сложно. Попробуйте обратиться с вопросом к разработчикам другого устройства (программы), может забыли или напутали что-то.
Блок 647 2014 года Dead Lock Operation Customize имеется
а Door lock system -> Type 5 (E-spec) нету.
Что делать?
Вы пробовали активировать скрытые функции Mitsubishi ASX при помощи ETACS Settings Explorer online или каким-то другим способом?
Блок 647 2014 года Dead Lock Operation Customize имеется
а Door lock system -> Type 5 (E-spec) нету.
Что делать?
Да.
Подскажите, пожалуйста, в функции "Door Lock System" в чем отличие значений "D-spec.(for dead lock)" от "E-spec. (for dead lock high line)? Почему спрашиваю - хочу активировать данную функцию, но автомобиль с автозапуском, а как пишет "c robby" при включении зажигания двери разблокируются. Может, если выбрать D-spec., то разблокироваться не будут?
для простоты использования выберите Enable once!
Номер и название опции берутся из БД МУТ без искажений и могут отличаться для различных блоков. В целом, правильно.
У меня например 643
На Вашем доступно. Полагаю, что с этой настройкой так же, как и с Door lock/ unlock - есть на всех блоках ETACS, где применяется технология Variant Coding.
Наличие опций в блоке можно проверить здесь.
После закрытия и постановки автомобиля под охрану штатной сигнализации, его можно открыть несколькими способами без ключа. Один из способов заключается в просововании стороннего предмета, проволоки или линейки под стекло либо через щель между дверью и кузовом (предварительно отжав угол двери, например, пневмо-подушкой) и нажатии на кнопку открытия, расположенную на водительской двери: