Security Alarm (Активация штатной сигнализации)
- Подробности
- Опубликовано 19.04.2012 11:48
- Автор: Администратор
- Просмотров: 92038
На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Outlander III (2013MY), Lancer X и ASX изначально присутствует штатная сигнализация Security Alarm Function, которая деактивирована заводом изготовителем. Существует возможность активации штатной сигнализации в "мозгах" автомобиля, причем базовый функционал штатной сигнализации не требует никаких дополнительных вложений и доработок кроме самой активации.
Подробная инструкция по работе со штатной сигнализацией.
1. Описание работы штатной сигнализации:
- постановка на охрану производится путем нажатия кнопки "Lock" на ключе;
- снятие с охраны производится путем нажатия кнопки "Unlock" на ключе, либо путем поворачивания ключа в замке зажигания;
- сработка сигнализации происходит при несанкционированном открытии (не кнопкой "Unlock" на ключе) дверей, багажника и капота * - машина начинает монотонно сигналить клаксоном и моргать поворотниками.
* Смотри 3-й пункт.
2. При активации штатной сигнализации производятся следующие изменения в Variant Coding блоков управления ETACS ECU:
- Security alarm mode --> A-spec. (DOM);
- Security alarm function --> Present (can change);
При необходимости:
3. Расширение функционала штатной сигнализации:
- Pre-alarm, или предварительная сработка сигнализации. Активация этой функции является опциональной.
Суть функции заключается в предварительной сработке сигнализации (писк приборной панели и отображение на дисплее БК сигнала сработки сигнализации) на протяжении настраиваемого промежутка времени. Например, если села батарейка в ключе, то можно открыть дверь замком и в период сработки предварительной сигнализации снять автомобиль с охраны путем поворота ключа в замке зажигания. 
- Датчик на капот для того, чтобы сигнализация срабатывала при открытии капота.
Подробоне описание установки датчика приведено в статье Close Hood (Индикация открытого капота). 
- Дополнительные датчики. Существует возможность установки штатных датчиков удара, объема, наклона, доставляемых из Японии под заказ:
Либо в виде бюджетного решения можно приобрести любые другие датчики, которые при срабатывании будут давать "массу" и подключить их параллельно к датчику капота.MZ608021 
MZ608022 
MZ608023 
MZ608024 
- В случае правильной активации сигнализации, а именно установки настройки "Can Change" становится доступным режим User Mode Ajustment, при помощи которого водитель может самостоятельно активировать, либо деактивировать штатную сигнализацию. Этот режим описан в инструкции к авто и его работа протестирована и проверена. Действия следующие:
- Извлечь ключ из замка зажигания.
- Открыть водительскую дверь.
- Установить переключатель света на руле в положение "off".
- Нажать переключатель дворников на себя и удерживать 10сек.
- Услышать сигнал "пиииииии", сигнализирущий о входе в режим изменения настроек сигнализации.
- Не отпуская переключатель дворников, изменить настройки кнопкой "Unlock" на ключе:
- a. Security alarm function OFF. (Initial state): Сигнал пикнет 1 раз.
- b. Security alarm function ON. Сигнализация использует сигналы поворота и клаксон. Сигнал пикнет 3 раза.
- c. Security alarm function ON. Сигнализация использует только клаксон. Сигнал пикнет 5 раз.
В некоторых комплектациях автомобилей отсутствует проводка на световой индикатор сигнализации. Этот недостаток можно легко устранить, доработав проводку.
Но что делать, если на Lancer X ключ без кнопок и нет иммобилайзера? В этом случае, можно доустановить систему Keyless Entry System самостоятельно. Необходимо докупить следующие запчасти, после чего установить и запрограммировать:
- Болванка ключа с кнопками (6370A159 для Outlander XL или 6370A480 для Lancer X);
- Блок иммобилайзера (MN141356) - только если Ваш штатный ИММО отличается от этого.
Здравствуйте! Активировал данную функцию, работает. Но остался непонятный момент с автодоводкой. Все стекла доводятся только по двойному нажатию и удержанию кнопки Lock, как и было до активации штатной охранки. Подскажите, пожалуйста, какой настройки недостает для автодоводки стекол по однократному нажатию при постановке на штатную охрану? Все 4 стеклоподъемника auto и травмобезопасные. Авто Lancer X Sportback 2008.
Ключ с кнопками не прописан. Что штатка встает под охрану знаю поскольку диод в салоне моргает. И сигнал звуковой присудствует. И при открытии дверей у меня 10 секунд чтобы снять штатку с охраны. А в старлайне действительно стоит слейв и распознование метки. Надо его посмотреть....
wolinsky пишет:
Если ключи с кнопками, а не глухие, то должно.. А как вы отслеживаете, что машина стала на охранку, если по закрытию стекол, этого мало, они просто могут закрываться отдельно. Бипер пикает, диод ремня пассажира мигает?
В старлайне есть меню программирования - режима SLAVE, может у вас авторизация с помощью метки стоит, надо отключить тогда или меткой помахать где надо.. Ну и тэдэ -- меню слейв проверьте..
Лансер10.2008 года.
Если ключи с кнопками, а не глухие, то должно.. А как вы отслеживаете, что машина стала на охранку, если по закрытию стекол, этого мало, они просто могут закрываться отдельно. Бипер пикает, диод ремня пассажира мигает?
В старлайне есть меню программирования - режима SLAVE, может у вас авторизация с помощью метки стоит, надо отключить тогда или меткой помахать где надо.. Ну и тэдэ -- меню слейв проверьте..
Лансер10.2008 года. can.starline.ru/?b=27&c=6894&d=12&f=0&v=0&q= по идее должна сниматься с охраны.
wolinsky пишет:
У вас какое авто? Посмотрите здесь -- can.starline.ru/?b=27&c=6896&d=12&f=-7&v=0&q=
"SLAVE Функция недоступна при перепостановке штатной системы охраны"
.. старлайна штатная сигнализация встает под охрану и закрывает стекла, а вот со снятием проблема...
У вас какое авто? Посмотрите здесь -- can.starline.ru/?b=27&c=6896&d=12&f=-7&v=0&q=
"SLAVE Функция недоступна при перепостановке штатной системы охраны"
Был у установщика. Он сказал что он активировал все в старлайне. Может что то в етоксе надо активировать?
Добрый день. Проблема такая, была установлена сигнализация старлайн а93 2CAN+2LIN и активирована штатная сигнализация. Ключ от штатной не приписан. При постановке старлайна штатная сигнализация встает под охрану и закрывает стекла, а вот со снятием проблема... старлайн снимается с охраны а штатная нет. приходится ее снимать ключем. В чем может быть проблема? Либо в старлайне что то не активно или в етоксе?
krupnfs пишет:
Не обязательно активировать штатную сигнализацию, кроме того еще необходима доработка проводки которая идет на кнопку.
но по всем мануалам без активации штатной сиги это работать не будет
Не обязательно активировать штатную сигнализацию, кроме того еще необходима доработка проводки которая идет на кнопку.
Всем привет. Вопрос такой, есть комплект для установки штатной кнопки открытия багажника, которую я хочу поставить, чтобы открывать багажник не ключом а кнопкой, но по всем мануалам без активации штатной сиги это работать не будет, но сама штатная сига мне не нужна, можно ли просто активировать штатную сигу, не меняя ни иммо, ни ключик новый не прописывая, просто чтобы было активировано
Blablatov пишет:
kurylev пишет:
При установке PRE-15061, также установится MUT3_SE. Может это ПО сможет помочь!? Хотя обновление основного ПО тоже может помочь..
Надеюсь что так и есть. 15061 установил, но она не запускается, видать из за Винды. Сейчас пытаюсь найти чистую Винду без обновлений и буду дальше пробовать. Сейчас стоит 13091, хочу на другой ноутбук установить 15061.
При установке PRE-15061, также установится MUT3_SE. Может это ПО сможет помочь!? Хотя обновление основного ПО тоже может помочь..
kurylev пишет:
При установке PRE-15061, также установится MUT3_SE. Может это ПО сможет помочь!? Хотя обновление основного ПО тоже может помочь..
Сейчас стоит 13091, хочу на другой ноутбук установить 15061.
При установке PRE-15061, также установится MUT3_SE. Может это ПО сможет помочь!? Хотя обновление основного ПО тоже может помочь..
Все эти параметры совпадают. Я даже привёл все различающиеся пункты в соответствии с параметрами кодинга с 887 блока и все равно проблема осталась.
kurylev пишет:
А в ETACS нового ЭБУ - значения следующих функций кодирования, совпадают со значениями из старого ЭБУ?
Если нет - видимо надо перекодировать соответственно..
... 887 Етаксе все активировали без проблем, но недавно ЕТАКС заменили по гарантии на 890, и тут начались чудеса: при попытке скачать кодинг выскакивает ошибка и надпись, что неправильно выбрана машина и не даёт меню на скачивание, хотя машина выбирается правильно (GF2). Но если поменять на CW, то кодинг с неё скачивается и без проблем правиться в программе, но уже обратно запихнуть его не получается, опять надпись что машина не правильная.
Ездили к официалам где меняли ЕТАКС, у них то же сначала не получилось зайти в меню с GF2, но когда заменили Сам сканер с МУТ на Лайт, то меню открылось и все подменю работали. У меня же МУТ так и не может скачать кодинг как GF2.
Подскажите в чем может быть проблема?
Ездили к официалам где меняли ЕТАКС, у них то же сначала не получилось зайти в меню с GF2, но когда заменили Сам сканер с МУТ на Лайт, то меню открылось и все подменю работали. У меня же МУТ так и не может скачать кодинг как GF2.
Подскажите в чем может быть проблема?
А в ETACS нового ЭБУ - значения следующих функций кодирования, совпадают со значениями из старого ЭБУ?
Если нет - видимо надо перекодировать соответственно..
Добрый день.
Столкнулся с похожей проблемой. Только ситуация более непонятная.
У знакомого Аут 3, раньше на его 887 Етаксе все активировали без проблем, но недавно ЕТАКС заменили по гарантии на 890, и тут начались чудеса: при попытке скачать кодинг выскакивает ошибка и надпись, что неправильно выбрана машина и не даёт меню на скачивание, хотя машина выбирается правильно (GF2). Но если поменять на CW, то кодинг с неё скачивается и без проблем правиться в программе, но уже обратно запихнуть его не получается, опять надпись что машина не правильная.
Ездили к официалам где меняли ЕТАКС, у них то же сначала не получилось зайти в меню с GF2, но когда заменили Сам сканер с МУТ на Лайт, то меню открылось и все подменю работали. У меня же МУТ так и не может скачать кодинг как GF2.
Подскажите в чем может быть проблема?
Столкнулся с похожей проблемой. Только ситуация более непонятная.
У знакомого Аут 3, раньше на его 887 Етаксе все активировали без проблем, но недавно ЕТАКС заменили по гарантии на 890, и тут начались чудеса: при попытке скачать кодинг выскакивает ошибка и надпись, что неправильно выбрана машина и не даёт меню на скачивание, хотя машина выбирается правильно (GF2). Но если поменять на CW, то кодинг с неё скачивается и без проблем правиться в программе, но уже обратно запихнуть его не получается, опять надпись что машина не правильная.
Ездили к официалам где меняли ЕТАКС, у них то же сначала не получилось зайти в меню с GF2, но когда заменили Сам сканер с МУТ на Лайт, то меню открылось и все подменю работали. У меня же МУТ так и не может скачать кодинг как GF2.
Подскажите в чем может быть проблема?
rafik37 пишет:
А что значит - "отказал обновлять прошивку ЕТАКСа"? Обновления для ЭБУ пытались залить? Если DTC на момент кодирования не было? То можно узнать - в каком положении зажигания - ACC или StartEngine, кодировали?
.. при заливке файла МУТ3 выдал ошибку 31..а также отказал обновлять прошивку ЕТАКСа...
А что значит - "отказал обновлять прошивку ЕТАКСа"? Обновления для ЭБУ пытались залить? Если DTC на момент кодирования не было? То можно узнать - в каком положении зажигания - ACC или StartEngine, кодировали?
Одна из возможных причин возникновения ошибки 31, это попытка заливки в ЭТАКС кодинга с несовместимыми функциями. Попробуйте активировать не все сразу, а по одной функции, последовательно закачивая файлы в ЭТАКС - так Вы поймете на какой функции (ее значении) происходит сбой и сможете либо пропустить эту функцию, либо подкорректировать ее значение. Ответил Вам в ЛС, по Вашему логу возможно проблема в типе ДРЛ.
Добрый день!...вчера изменил кодинг-файл на веб сервисе..сегодня при заливке файла МУТ3 выдал ошибку 31..а также отказал обновлять прошивку ЕТАКСа.. авто ланцерХ 1.5МТ 08г. блок ЕТАКС А318...подскажите в чем может быть проблема?!...
Позвольте с Вами не согласиться, неоднократно активировал автоматическое отк. дверей при переводе АКПП в положение "Паркинг", двери при автозапуске НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ.
molodoy_alex пишет:
Привет всем, кто знает где на Outlander 3 взять "плюс" после постановки на охрану на датчик удара не штатный?
приветствую!удалось найти +12 В после постановки на охрану?Правда у меня lancer x 
Привет всем, кто знает где на Outlander 3 взять "плюс" после постановки на охрану на датчик удара не штатный?
По вину в каталоге, иммо на замке в той степи .
www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=da8eb183-ba15-4338-8f64-43eaf83e48e2&UnitId=E880001B&Title=LOCK%20CYLINDER%20%20and%20%20KEY
www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=da8eb183-ba15-4338-8f64-43eaf83e48e2&UnitId=E880001B&Title=LOCK%20CYLINDER%20%20and%20%20KEY