Скрытые функции Cruise-control (Установка и активация штатного круиз-контроля)Cruise-control (Установка и активация штатного круиз-контроля)
- Подробности
- Опубликовано 18.04.2012 19:44
- Автор: Администратор
- Просмотров: 143974
Круиз-контроль (Cruise control) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшая скорость при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.
Инструкция по управлению круиз-контролем.
Вы приобрели Mitsubishi Outlander XL, Lancer X или ASX без круиз-контроля, но очень хочется чтобы он был, да еще и штатный? Такая возможность существует благодаря тому, что электронные блоки управления автомобилем предусматривают работу штатного круиз-контроля и нужно лишь установить необходимые запчасти, а так же активировать этот функционал в "мозгах" автомобиля (для более новых автомобилей).
1. Необходимо приобрести следующие запчасти (в скобках указаны коды запчастей Mitsubishi):
- Блок управления "кнопки на руль" (8602A008 для Outnander XL, Lancer X, ASX и 8602A059 для Outlander III);
- Датчик для педали сцепления для машин с МТ (MB435457);
- В случае, если не проложена заводская проводка (проверить можно сняв загушку на руле и увидев/ не увидев коннектор), то еще необходимо купить и доставить ее (4400A216 - Lancer, 4400A401 - ASX) *;
- Датчик для педали тормоза (8614A018) *.
* Необходимо визуально определить наличие или отсутствие запчастей, т.к. например на Outlander XL 2007 проводка и датчик тормоза (к разъему датчика тормоза подходят четыре провода) были, а пришлось приобрести только кнопки и датчик педали сцепления. Наличие проводки на руле можно определить открутив заглушку, после чего будет виден коннектор синего цвета, который подсоеденяется к кнопкам круиза.
2. Следующим шагом нужно смонтировать все приобретенное. Ниже описан общий случай, но при индивидуальном подходе некоторые пункты не обязательны, так что перед закупкой деталей необходимо внимательно посмотреть что у Вас уже установлено и что необходимо докупить:
- при отсутствии проводки необходимо ее проложить в штатные места;
- для автомобилей с МТ демонтировать штатный датчик тормоза, который установлен на педальном узле в районе педали тормоза и установить вместо него новый;
- для автомобилей с МТ вкрутить в штатное место датчик педали сцепления, который располагается на педальном узле в районе педали сцепления, после чего надеть на него разъем, который прикручен изолентой рядом к жгуту;
- открутить штатную заглушку на руле (отвертка PH2) и установить на её место кнопки круиза, предварительно подключив разъем проводки к кнопкам.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
3. Для автомобилей начиная с 2010-го года выпуска необходимо также произвести следующие изменения в Variant Coding электронного блока управления двигателем MPI ECU:
- Cruise Control --> present;
- Cruise Control Option Coding --> accept.
Внимание!!!
- Круиз-контроль поддерживается на всех комплектациях автомобилей, кроме моделей Lancer X, оборудованных двигателем 1.5 (необходима замена и/или перепрошивка ECU двигателя).
- Обязательно проверяйте наличие проводки и подключайте кнопки, а не просто прикручивайте их к рулю (были прецеденты).
Как выглядят запчасти: датчик тормоза, датчик сцепления, кнопки управления круиз-контролем на руль (оригинал фото на faq.lancerx.ru):
 |
 |
 |
 |
| 8602A008 |
4400A216 - Lancer, 4400A401 - ASX |
8614A018 | MB435457 |
И еще небольшая ремарка, касательно ценного опыта пользователя jmb163, установившего круиз-контроль на Lancer X 1,6: после активации круиза он не заработал и пришлось перешить блок управления двигателем прошивкой от ASX 1,6 (прошивка подходит), после чего протянуть два недостающие провода от ЭБУ двигателя - в результате чего круиз-контроль заработал.
А так же полезный опыт по активации круиза на Lancer X 1,6 от udoleg:
1. Активировал в кодинге круиз контроль - круиз не заработал.
2. Проверили проводку не хватало 3-х проводов, добавили - круиз не заработал.
3. Установили прошивку от АСХ1.6, как писал в базах МУТа есть две прошивки для АСХ 1.6. Ставил обе последняя осталась 1860B42504 - круиз не заработал.
4. Схема подключения круиза в АСХ и Лансер похоже разная. Подключили проводочки как в схеме АСХ - и заработал.
ASX 1.8 2012 гв. в MUT Coding залил variant, но не нашел настроек Cruise.
Подскажите как активировать?
UPD: Разобрался. Надо было кодинг двигателя смотреть.
ASX 1.8 2012 гв. в MUT Coding залил variant, но не нашел настроек Cruise.
Подскажите как активировать?
UPD: Разобрался. Надо было кодинг двигателя смотреть.
Только зачем она вам? Модифицировать заводскую микропрограмму, которую оптимизировали, месяцами гоняя двигло на стенде, не стОит. Чиптюнинг разводняк, который сокращает ресурс авто. Ну для дрифта и автогонок, т.е. спецпроектов конечно нужен.
вчера я попытался активировать мой круиз Mitsubishi ASX 2014. Я использовал mini-vci и ETACS-декодер, я скачал 2 файла .kon и расшифровал их в таблице, где отсутствует круиз-контроль. Пожалуйста, помогите с советом.
вчера я попытался активировать мой круиз Mitsubishi ASX 2014. Я использовал mini-vci и ETACS-декодер, я скачал 2 файла .kon и расшифровал их в таблице, где отсутствует круиз-контроль. Пожалуйста, помогите с советом.
номиналы тех сопротивлений в кнопках, что на в общем доступе в интернете (www.mitsubishi-asx.net/images/asx_knopka9.jpg) - для моей машины (ASX) не подходят, хотя программой DiagBox я действительно видел нажатие каждой из них. странно но факт.
методом подбора (на магазине сопротивлений) я выяснил что моя машина хотела видеть следующие номиналы: CANCEL - 0.21 кОм, RES/ACC - 1.85 кОм, SET/COAST - 0,62 кОм ну и ON/OFF - 0
может кому то будет этот опыт полезен.
спасибо всем кто пытался помочь!
Блок Еку ДВС можно посмотреть в моторном отсеке его номер , носер етакс с боку етакс с правой стороны.
2- 1860С295 - этот номер может быть ЭБУ двигателя?
3- 8637А646 (А646-А)
4- прокинул провода от эбу в салон на педали тормоза и сцепления (у меня МКПП) и кнопки. установлены дополнительные ПИНы на датчик педали тормоза, установлен датчик педали сцепления. Ну и активировал функцию КК...
1. Какой руль стоит
2. Какой ЭБУ ДВС стоит?
3. Какой етакс?
И последний вопрос
Что уже сделано?
заранее спасибо! спасибо в любом случае!!!
прочитал всю ветку (и не только эту), и для себя приобрёл еще больше вопросов чем было до прочтения )))
итак суть проблемы: ASX 1,6 рестайл. купил Lexia - активировал круиз-контроль с помощью ETACS Decoder (Cruise Control --> present;
Cruise Control Option Coding --> accept.), доустановил недостающий датчик на сцепление, пробросил недостающие провода на кнопки управления и датчики педалей сцепления и тормоза (датчик педали тормоза 4-х контактный).
нажимаю кнопку on/off - загорается CRUISE, разгоняюсь более 40 км/ч и нажимаю кнопку SET и .... ничего не происходит!
через DiagBox могу наблюдать программно - замыкание всех необходимых контактов: датчиков педалей сцепления и тормоза, кнопок управления круиз-контролем. считаю что физически установлено всё правильно
а теперь собственно вопрос: если загорается CRUISE, то можно ли сказать что активировано всё правильно? и если "да", то "куда копать"?
понимаю что чудес не бывает поэтому и обращаюсь за помощью. спасибо