Подробнее...

Это тебе не битики-байтики в экселе пересчитывать

Если это не фэйк, то молодцы!

shunt пишет: Зто не обман. ETACS Settings Explorer реальная программа, которая осчастливила не одну сотню владельцев автомобилей Mitsubishi Outlander XL, Lancer X, ASX, Lanser SportBack, Lancer X EVO.

и где же её взять?

DrKevlar пишет:
Сейчас пока что взять негде. Ранее была доступна версия, которой для сохранения файла нужен был инет (программа ведет лог своей работы на сервере и за каждый файл просит определенную благодарность), однако такой вариант сотрудничества не всех устраивает и особенно не устраивает тех, кто сам старается заработать на этом процессе.

В обозримом будущем мы планируем прямо здесь на сайте запустить веб-тул, чтобы специалисты, которые профессионально занимаются электрикой, могли онлайн править *.kon файлы и не заморачиваться на ручные правки.

Для всех интересующихся вопросами изменения Variant Coding электронных блоков ETASC-ECU доступна онлайн версия ETACS Settings Explorer:
mmc-autoelectric.org.ua/etacs/270-etacs-settings-exploer-online?

Сервис позволяет загружать в систему файлы Variant Coding (*.kon), а так же просматривать и изменять настройки загруженных файлов.

Большое спасибо людям которые придумали эту программу и выложили её онлайн сегодня поправил кодинг все отлично работает

как воспользоваться он-лайн? На сайте нет этой проги. Я сегодня сменил пин-код у дилера, заодно скачал файлик. Теперь на сайте его самому невозможно править? Я владелец одной машины и файлик у меня всего один. У меня 319 etacs, могу поделиться.

pollitra пишет: Веб-сервисом ETACS Settings Explorer online можно воспользоваться перейдя по ссылке с главной страницы сайта, или кликнув на эту ссылку:
ETACS Settings Explorer (онлайн версия)
После того, как перейдете по ссылке, указанной выше и загрузите свой файл Variant Coding, его возможно будет править самостоятельно онлайн. Однако, в процессе правки файла, очень важно не переоценить свои возможности, так как практика показывает, что не все могут осилить последовательность операций "загрузить - изменить - сохранить", да и сами изменения необходимо вносить весьма вдумчиво.

Хочу поделиться результатами кодирования автомобиля брата и моего.
1. Произаодил кодирование на lancer 1.5 11го года выпуска ETACS 8637A653. Активировал Лампы в пол накала с ручником (только щелкает, рыле заказал которое требуется), Закрытие дверей при 20 км/ч, Забытый ключ, Сигнал при движении со скоростью более 120 км/ч, Не сбрасывается средний расход топлива при стоянке более 4х часов.
Так-же попробовал Power ENGING. Ощущение отсутствия провала при движении с включенным кондиционером. Пропало ощущение, что автомобиль кто-то сзади держит.
Не обошлось и без неприятностей. После заливки в авто, функции работали, но загоралась надпись обратиться в сервис и иконка с видом спидометра, изменения и отключения функций результата не давали Победить удалось взяв исходный файл и сделав все вновь
2.Также перекодировал свой автомобиль Lancer 2.0 07года выпуска ETACS 8637A393. При попытке включить двери, забытый ключ, комфортный омыватель, во время заливки MUT выдавал ошибку и ничего не менялось. Удалось активировать Ближний в полнакала с ручником. Также активировал Power ENGING, но пока по ощущениям результата нет. На следующий день при перекодировании функций MUT писал, что неверный тип фаила, при неоднократном сохранении в итоге получился читаемый файл. Ощущение, что файл неверно сохранялся, другого обьяснения не вижу

Ну а в целом то впечатления о сервисе сложили? А то как-то слишком противоречиво излагаете…

Все щелкания реле, ошибки в МУТ и т.п. связаны скорее с полнотой изучения рассматриваемого вопроса, нежли с работой веб-сервиса, а чтобы файл «верно» сохранялся, нужно не тыкать левой кнопкой в ссылку, открывая файл в браузере, а открывать контекстное меню на ссылке и выбирать пункт "Сохранить объект как...", ибо при сохранении файла после того, как его открыл браузер, возможны Ваши ощущения.

Конечно сохранял как, произошло на третий день, до этого все получалось

Послание всем, кто решился самостоятельно править Variant Coding блоков ETACS

Господа, как вариант, может лучше не переоценивать свои силы и не экспериментировать с настройками, а попросту выслать файл Variant Coding специалистам на с пожеланиями по активации? А то у Вас может не получиться что-то, или тьфу тьфу тьфу спалите чего-то в авто и будете на программу пинать… Ведь программа всего то изменяет настройки, а комбинацию и значения устанавливает пользователь.

А то был в нашей практике случай, когда один товарищ жутко хотел круиз на ASX, а после его активации, пинал мол, «не работает активация», а причиной оказалась вовсе не «неверная» активация круиза в блоке моторника, а отсутствие проводки в рулевой колонке. Нам поначалу и в голову немогло прийти, что если кнопки круиза уже находятся на руле, то они могут быть не подключены…
- Подключил кнопки?
- А что? Их нужно было подключить? Просто сменил заглушку на кнопки.

Пользуюсь уже несколько дней функциями, очень доволен. Спасибо создателям данного сайта за такую возможность.

какой у Вас диапазон цен если к Вам приехать и подключить функции?