NeverGone пишет:
Нужно развязать сигналы с помощью диодов (подойдут самы простые 1n4007. В радиотоварах стоит 50 копеек за шт.)
При этом доп. реле ставить не нужно.

день добрый, вопрос такой появился, какое реле(название) именно нужно для DRL на Outlander XL 2.0 2010 CVT, так как не имеется, на первой картинке где нет контактов вот именно в тот слот, в прошивке изменил, залил, открыл блок, а тут нежданчик.

Outlander XL 2.0 2010 CVT полный привод. Изменил и залил прошивку. Открыл крышку блока реле моторного, а контактов на реле ДРЛ нет. Что делать? Нет также контактов на 10-Амперную плавкую вставку, расположенную в крайнем нижнем правом углу на рисунке (красная).На верхнем рисунке я также вижу отсутствие контактов. Однако это не помешало соединить и прочее. Что, работать будет?

Всем доброго дня. Сегодня побывал у горного из наших дилеров (Россия г. Ижевск) по причине потухших туманок. И увидел КАК они мне год назад подключили ДХО на ПТФ. Они разобрав пол салона и пол торпеды, протащили связку проводов к вязанке релюшек, которые повесили под рулем. И все это из Б/У проводов. Которые и были причиной угасания. И это они делали вдвоем несколько часов, и при этом не смогли активировать Мутом вывод ДХО на ПТФ. Хотя в моей комплектации (ASX ultimate) стоят все реле и предохранители

У наших дилеров функции не заложенные в комплектацию не активируются. Например ДХО только на ближний свет включается. Это нормально, кто-нибудь знает?

ДмитрийВ. пишет: Это нормально, т.к. они используют возможности которые предоставлены ММС и заложены в MUT3.

И просить их изменить схему открывания машины на предложенную тут бессмысленно?

Добрый день. Имею Аут г.в., 2л., дилерский. Активировал DRL, но в контактных группах куда надо вставить реле и предохранитьль, нет контактов. можно ли бросить провод по схеме м/у контактами 4 и 10 разъема с-312? Как электронщик полагаю, что замыкания не должно быть, если в схеме управления применены ключи управления с открытым коллектором или тому подобное. Вопрос в другом, есть ли эл. контакт 10 на разъеме с-312?

Приветствую всех!
Интересует вопрос, удалось ли кому при отсутствии контактов под реле и предохранитель DRL, реализовать ПТФ в режиме ДХО и каким методом? А то вопросов по этому поводу в данном разделе много, а по результатам решения практически никто не отписался....Просто у меня по ходу тоже нет контактов под реле и предохранитель DRL, а реализовать хочется...
Если у кого получилось, расскажите подробнее, о результатах, думаю многим будет интересно.

Спасибо всем ;-(
Сделал всё сам....
ПТФ в качестве ДХО: www.drive2.ru/l/7795073/
Ближний свет в качестве ДХО (Вариант исполнения № 1 с габаритными огнями): www.drive2.ru/l/7795051/
Ближний свет в качестве ДХО (Вариант исполнения №2 без габаритных огней): www.drive2.ru/l/7839728/

Варианты ДХО с указанием пунктов для активации в ETACS и подробным описанием их значений изложены в соответствующей статье "Дневные Ходовые огни-DRL (обычные, независимые, притухающие)" со ссылкой на материал на главной странице этого сайта.

В данной же статье изложена информация о том, каким образом подключить ПТФ в качестве ДХО, а так же приведены схемы подключения для реализации на различных автомобилях.

Посмотрел Ваши ссылки и не увидел ничего из отсутствующего в вышеупомянутых статьях, но возможно, просто не углядел очевидного. Прошу Вас сообщить, какой именно информации Вам нехватило и мы дополним этой информацией обе наши статьи о ДХО.

Горыныч125RUS пишет:
Вопрос был в том, как и где произвести коммутацию контактов, если их нет в подкапотном блоке предохранителей....в статьях по данным ссылкам имеются фото разъемов с указанием контактов, которые необходимо соединять (касается вариантов независимых DRL).

У меня машина 2014 г. с проводка А52 с 6 контактами.Соединив повода от птф с дрл как описано. После активации работают но при постановки на ручник не гаснут.
Как исправить?

Они и не будут гаснуть при постановке на ручник.
Чтобы погасить их, необходимо заглушить авто.
Может не совсем удобно, но вот такой алгоритм....

Как исправить? Чтобы погасали от ручника.