Добрый день, подскажите пожалуйста, что можно сделать в ситуации когда я приобрел на зиму дополнительный комплект дисков с резиной, а летнею с датчиками снял оставив в гараже и сейчас горит и действует на нервы большой восклицательный знак ошибки давления в колесах??? Можно ли временно до весны, что-то выключить или только приобретать еще дополнительный комплект датчиков? Старые переставлять замучаешься и они какие то хлюпенькие, я уже на двух ломал соски и наваривал их, удлинял их обычными?? За ранее благодарен.

Какой у Вас автомобиль?

Mitsubishi Outlander XL 3.0 2WD (CW6W)2006 VIN (Кузов №)JA4MS41X87U016278
Дата производства 2006, Модель двигателя RF4F, Мощность, л.с.220 Объем двигателя, куб.см.2998

В этой ситуации можно на зиму отключать систему TPMS, а на лето снова включать. Сделать это можно при помощи изменения Variant Coding блока ETACS Вашего автомобиля.

Самое обидное, что в Гомеле (500 000 жителей) нет сервисного центра Mitsubishi и соответственно компьютерной диагностики тоже нет...

Martyn пишет:
А для машин с KOS нужно еще и антенны в дверях и замке зажигания менять? Или они работают на обеих частотах?

На европейцах и американцах антенны имеют одинаковые каталожные номера. Значит менять их не надо.

А вы не задавались вопросом почему одинаковые!? Ответ то на ладошке

c_robby пишет: Нет, не задавались. А Вы задавались? Если задавались и ответ у Вас на ладошке, то пишите его здесь (и вопрос лучше тоже, вдруг не все задаются и не поймут о чем речь), мы проверим и если информация будет действительно полезной, то дополним Вашим вопросом и ответом данную статью.

зДРАВСТВУЙТЕ!Вышел из строя 1 дачик.Купил новый датчик 4250а225 сделано в мексике,аутлан.американка но на экране опять горит.Подскажите что делать.

uzer пишет: После замены датчика необходимо его инициализировать.

можно по подробнее

uzer пишет: У каждого датчика свой уникальный идентификатор, который должен быть записан в блоке управления машины (KOS-ECU). Блок управления "общается" только с теми датчиками, чьи идентификаторы ему известны. Иначе, когда две машины с одинаковыми системами контроля едут рядом, результат будет непредсказуем.

Перерегистрация производится с помощью прибора MUT-III, перерегистрируются все 4 датчика. Думаю, Martyn может произвести эту операцию

Непонятно как тут писать личные сообщения, так что на правах оффтопика: у вас же американка? Не хотите поменяться решетками радиатора с европейкой?

+100Мог бы, но только в Киеве.

uzer пишет: Если Вам поможет, прилагаю процедуру инициализации датчиков.